当汽车产业加快迈入软件界说的深水区，车辆电子电气（E/E）测试已成为研发中枢赛谈，更是中国汽车产业收场自主可控的要道抓手。2026 年 3 月，原土 E/E 测试领军企业昆易电子与各人迁移出行本领巨头 AVL 认真签署政策融合公约，这场最初原土与国际的联袂，中枢绝非浅显业务互补，而所以本领协同激动行业表率升级、助力中国汽车用具链解围，其背后的产业价值远超企业层面的融合本人。

AVL 看成各人迁移出行本领边界的标杆企业，其融合伙伴筛选表率极为严苛，这次选拔与昆易电子张开深度政策融合，体现出洋际市集对中邦原土高端汽车测试用具链智商的高度招供。

两边融合有着表现的双向赋能导向：AVL 依托昆易电子 15 年的原土本领千里淀、锻真金不怕火产物矩阵及工程劝诫，将最初的测试理念与科罚有磋磨落地各人客户；昆易电子则借助 AVL 的国际语言权、中枢本领及各人资源，补皆原土用具链高端短板，激动原土测试用具与国际表率接轨，冲破国外企业在高端 E/E 测试边界的掌握，助力中国汽车用具链收场从"奴才"到"引颈"的最初。两边终极见地一致：协同调动激动各人 E/E 测试本领迭代，为汽车智能化转型提供撑持，同期为中国汽车用具链自主化、各人化开辟新旅途。

事实上，在本次融合之前，昆易电子也曾凭借 HiL 测试系统、数据汇集及自动化测试科罚有磋磨，徐徐插足欧洲、好意思国、日本等国外市集，并功绩多家国际整车厂及零部件客户，荟萃了丰富的国际技俩劝诫。这次与 AVL 开发政策融合相干，将进一步匡助昆易电子拓展各人渠谈汇集，加快国外市集布局，收场从"产物出海"向"品牌与本领体系出海"的升级。

行业痛点突显：中国汽车用具链亟需破局

现时汽车产业向"软件驱动"转型，E/E 架构向中央 - 区域架构演进，测试复杂度大幅普及。而中国汽车用具链长久濒临"高端缺位、低端同质化"的窘境，高端 E/E 测试开荒、中枢软件多依赖国外企业，不仅推高原土车企研发本钱，更存在中枢本领"卡脖子"风险，径直制约中国汽车产业自主可控发展。在此布景下，昆易电子与 AVL 的政策融合，精真实入行业痛点，成为破解用具链窘境的要道举措。

双向奔赴：协同承载用具链升级职责

这次融合是两边上风互补的政策抉择，更承载着激动中国汽车用具链升级的雄壮职责。AVL 看成各人标杆，业务遮蔽多边界，领有超 12，200 名职工、2024 年交易额 20.3 亿欧元，掌执各人 E/E 测试中枢表率与语言权；昆易电子深耕原土 15 年，构建了全过程测试产物矩阵，开创的 HIL 集群测试有磋磨获行业招供，2026在线买世界杯中国区平台功绩 400 多家整车厂及零部件企业，研发东谈主员占比达 60%，具备刚劲的定制化与落地智商。

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两边的融合本色是"国际表率 + 原土调动"的深度交融：AVL 输出研发劝诫与行业表率，匡助昆易电子补皆高端本领短板；昆易电子则将 AVL 先进本领与客户需求聚拢，激动本领落地，同期将原土调动箝制反向输出各人，普及中国汽车用具链的国际语言权。

中枢价值：四大维度赋能中国汽车用具链解围

这方位作对中国汽车用具链的深切深嗜深嗜，蚁集体当今四大中枢维度，为产业自主发展筑牢基础：

一是冲破"卡脖子"窘境，激动原土测试用具链从"中低端"向"高端化"转型，通过本领协同补皆高端开荒、自动化软件等短板，徐徐收场中枢本领自主可控，减少对国外用具的依赖。

二是加快原土测试表率与国际接轨，聚拢中国产业需求制定适配的 E/E 测试表率，冲破国外企业对表率的掌握，普及中国汽车用具链的各人语言权。

三是裁汰原土车企研发本钱，通过"虚构测试 + 实体考证"模式，为中小车企裁汰研发门槛，带动用具链高下贱协同升级，完善产业布局。

四是陶冶原土测试生态，通过本领溢出带动高下贱企业本领普及，酿成"中枢企业引颈、协同发展"的样式，为用具链自主化提供撑持。

行业启示：用具链解围，协同与调动是要道

更雄壮的是，这方位作具有理会的产业标识性深嗜深嗜。昔日几年，中国新动力汽车产业凭借电动化与智能化上风收效走向各人，而昆易电子与 AVL 的融合，则代表着中国汽车产业链中更上游、更高本领壁垒的研发用具链企业，开动信得过插足西洋日韩等高端汽车研发市集。这不仅意味着中国汽车工业的各人化正在从整车蔓延至中枢研发体系，也标识着中国用具链供应商开动具备参与各人高端汽车研发竞争的智商。

昆易电子与 AVL 的融合，为中国汽车用具链解围提供了雄壮范式：原土企业惟有相持本领调动、深耕原土需求，同期借助国际资源收场"引进来、走出去"，才气冲破国外掌握。这也印证了，中国汽车用具链的升级，离不开各人化协同与原土调动的深度交融。

结语

在软件界说汽车的波澜下2026世界杯(中国)，E/E 测试是汽车研发的"中枢基础步调"，而用具链的自主化是中国汽车产业从"制造大国"向"研发强国"转型的要道。昆易电子与 AVL 的政策融合，既是企业双向赋能的选拔，更是中国汽车用具链突破瓶颈、收场各人解围的雄壮一步。畴昔，跟着两边融合深化，必将带动原土用具链合座升级，助力中国汽车产业在各人智能化竞争中占据主动。