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"中国市集将在日产内行的未来中上演紧迫脚色。"

文  | 李卓玲

剪辑 | 陈业

日产汽车正抓续鼓动" Re:Nissan "复苏规划。

按照日产最新公布的进展，在鼓动分娩优化方面，其内行分娩工场将从 17 家整合为 10 家，其中7 家工场的整合责任正在进行，包括产能更始。

蓝鲸汽车记者从日产方面独家获悉，这 7 家工场，一家在阿根廷，一家在印度，两家在日本，两家在墨西哥，一家在南非市集。

据日产最新财报泄露，2025 财年（2025 年 4 月至 2026 年 3 月），日产汽车净亏空 5331 亿日元。而 2024 财年，该公司净亏空为 6709 亿日元。换言之，两年悉数亏超 1.2 万亿日元。

其在财报中也指出，2025 财年全年汽车业务目田现款流为负 4808 亿日元，但下半年推崇权贵改善，目田现款流转正并达到 1120 亿日元，泄泄露初步的复苏迹象。瞻望 2026 财年，日产汽车臆测运筹帷幄环境仍将充满挑战。该公司将赓续鼓动" Re:Nissan "规划，并努力于于在 2026 财年末已矣汽车业务运筹帷幄利润及目田现款流转正。

值得格式的是，在加快"自救"背后，中国市集对日产的紧迫性正支配普及。

"这次工场整合不波及中国市集。"前述东说念主士告诉记者。据悉，日产近期调节其内行业务计谋，再行界说日本、好意思国和中国这三大主要市集的脚色。

其中，中国市集将成为日产汽车在开垦速率、资本成果和内行出口方面的紧迫依托。通过加强新能源汽车居品声势，日产汽车将在扩大在华销量的同期，将出口建树为计谋撑抓。该公司蓄意是到 2030 财年在此已矣 100 万台销量。算作参考，2025 年 1-12 月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大办事板块在内的累计销量为 653024 台。

按照日产方面的说法，中国市集的双重定位将使其既能助力原土市集增长，在线买世界杯平台又能强化日产汽车内行居品声势实力。

据官网泄露，当当天产在华业务布局，包括 6 家整车工场、6 家研发机构、2 家联想中心、1 家整车相差口公司等；在华结伴公司包括东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司，以及日产相差口（广州）有限公司等。

其中，日产相差口（广州）有限公司由日产（中国）投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司共同投资建树，日产抓股 60%，东风抓股 40%。据悉，该公司将全面负责日产在华出口业务。本年 4 月2026世界杯(中国)初，郑州日产旗下锋坦 Frontier Pro 首批车辆已崇拜出海。

日产中国又名高管告诉蓝鲸汽车记者，当今该相差口公司位于广州花齐，由于刚成立不久，是以团队限制还相比小，但团队很可以。"当今 NX8 车型的出口也在准备中。"据悉，NX8 为东风日产旗下纯电增程双能源 SUV，已于本年 4 月在国内上市，该车与宁德时期、Momenta 等均有互助。

关于为何要成立前述相差口结伴公司，日产汽车公司首席实施官伊凡 · 埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）此前在北京车展媒体群访模范上评释，因为看到了宏大的后劲，辩论居品不仅在中国市集推崇优异，它们的中枢期间、开垦速率以及在中国生态体系中所已矣的资本上风，也将在外洋市集判辨紧迫作用。

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"中国将在日产内行的未来中上演至极紧迫的脚色。正如咱们所说，中国对咱们的双重脚色，一是普及咱们在中国市集的推崇；二是期骗中国来匡助咱们在外洋更具竞争力，即不单是是出口汽车，还包括输出咱们在中国蓄积的期间和陶冶，从而在外洋的竞争中赢得更大的上风。"伊凡 · 埃斯皮诺萨直言。

不外，当当天产在华发展仍颇具挑战。据官方发布的最新销售功绩泄露，本年 4 月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大办事板块在内的销量为 32051 台，同比下滑 30.77%。其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为 27574 台；轻型商用车办事板块（郑州日产）销量为 4477 台。