专题：2026重庆国际车展-2026中国汽车重庆论坛

　　2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行，阿维塔科技董事长王辉出席并演讲。

　　王辉暗意，在存量竞争的环境中，即便坚抓作念工夫、作念价值，也不免被阛阓裹带。破局的要道是什么？他认为，公共化是中国品牌突破发展瓶颈、走向下一个十年的最好遴荐。

　　结合阿维塔的出海实施，他共享了三点不雅察。

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　　第一，坚抓原创，打造中国汽车品牌文化。 王辉提到，前不久法拉利发布了首款量产纯电动车，其前主席评证明“这是一辆中国东谈主皆不会模仿的车”，这反馈了燃油车期间的刻板印象。进入智能电动汽车期间，中国品牌在缠绵限度一经获得了进步上风。

　　对此，他倡议扫数中国品牌坚抓原创、不抄近路，用实在的缠绵自信、工夫自信、品牌自信、文化自信，共同鞭策中国汽车的新进取。

　　第二，安全是豪华的底线，不可在智能化期间成为安全意志的“减分线”。王辉先容到，阿维塔借孕育安汽车的制造体系与质地处理、华为的乾坤智驾、宁德期间的电板，以及本年发布的太行智控，共同为用户构筑全场所的安全督察。

　　他谈到，在智能化工夫赶快发展确当下，安全意志却越来越澹泊。“有车主说以前开燃油车从来不看手机，但用了赞成驾驶之后，不仅在使用赞成驾驶时看手机，以致风尚了之后，2026世界杯(中国)无须赞成驾驶也会偶尔看手机。我以为这口舌常危境的。”

　　因此，他建议倡议：宁可摈弃一些便利性，也要强化对用户的安全保护，同期需要集体加强培训机制，擢升用户的安全驾驶意志。

　　第三，单点突破只可获得短期服从，体系化确立智力赢得弥远信任。 王辉共享我方在国外与政府、投资东谈主一样时被问得最深远的一个问题：“中国品牌来到咱们这儿，除了卖车赢利，给咱们留住什么？”他直言，“要是咱们走向公共只留住车，咱们只关联词一个过客，要是咱们留住了才略、做事和信任，那咱们等于当地的我方东谈主。因此，出海不仅仅卖产物，更要在制造、服务、运营才略等全价值链上加大插足，成为实在的土产货化品牌。”

　　终末，王辉暗意，中国汽车产业正处在从大到强的要道振荡点，公共化是咱们以前几十年濒临的最大机遇。但在公共化的进程中，莫得前东谈主的收效告戒，需要我方不休摸索。“咱们散漫与扫数志同谈合的伙伴保抓对公共弥散的敬畏感，用竭诚、衷心、实在的价值扎根公共。”

　　新浪声明：扫数会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之标的，并不虞味着赞同其不雅点或阐明其形色。

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