中期改款疾驰 S 级还没上市，联系下一代 S 级的音信一经浮出水面。

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近日，梅赛德斯 - 疾驰集团股份公司董事会成员及首席手艺官，隆重研发和采购的白韫泽（J ö rg Burzer）围绕将来 S 级居品决议、油电手艺交融、自动驾驶布局等中枢议题，首度公开重磅表态，既说念出了疾驰对豪华汽车骨子的效劳，也揭露了品牌面向将来出行的手艺底层逻辑。

下一代 S 级讲究经典：更多物理按键重启，均衡科技与传统豪华

行为疾驰的旗舰灵魂，S 级的每一次规画变动，都引颈众人豪华车风向。针对部分用户诟病的"全触控化丧失豪华质感"，白韫泽暗意：下一代 S 级可能将迎来更多物理按键讲究。

疾驰已在中期改款 S 级标的盘上，小规模复原物理按键，而下一代车型将把这一趋势放大。白韫泽坦言，高端豪华用户的需求早已分化：年青科技用户追求大屏、AI 等数字化体验，资深豪华拥趸则偏疼物理按键的触感、机械质感与经典豪华氛围。疾驰不再单边投合数字化潮水，而是在科技与传统之间寻找极致均衡。

同期他强调，下一代 S 级的雠校，不啻于内饰细节。贴合中国用户审好意思与文化偏好、保留疾驰百年优雅底蕴，将成为新车研发的中枢标的。这一表态，也意味着疾驰透顶舍弃"众人一刀切"的居品念念维，果然将中国阛阓需求，融入旗舰车型的中枢研发纪律。

油电规画趋同：手艺交融至上，不丢豪华底线

濒临行业油电双线并行的方法，疾驰透顶祛除"油电规画割裂"的阶梯，白韫泽官宣中枢战术：将来疾驰燃油车与电动车，举座规画将越发附进。

现在疾驰 CLA 燃油版与纯电版，已竣事近乎一致的外不雅规画。此后驱车型虽因能源布局互异，研发难度更高，但疾驰仍坚强鼓舞油电规画趋同化。将来二者或仅在车身底部、能源舱等机械区域存在微弱折柳，整车颜值、气场、豪华作风将尽可能长入，透顶排斥用户"电车歪邪、油车老旧"的审好意思隔膜。

针对用户怜惜的 V8 发动机入华、平面曲轴 V8 手艺哄骗等问题，在线买世界杯平台白韫泽也给出求实禀报：全新 V8 发动机引入中国不存在手艺壁垒，最终将总共礼服中国阛阓需求、划定政策与原土团队判断；采纳平面曲轴 V8，既是为餍足欧 7 严苛排放划定，也为保留 V8 机型私有的性能与心扉价值。

油电同智落地：疾驰补王人智能短板，中国成众人研发中枢

当下中国智能电动车阛阓竞争尖锐化，外界一度质疑疾驰"重豪华、轻智能"，白韫泽在专访中径直冲破偏见，明确疾驰已踏进豪华品牌智能第一梯队。

不同于中国品牌激进的智能堆料，疾驰坚握三平二满、安全优先的手艺旅途。依托与 Momenta 的深度原土化融合，疾驰在纯电 CLA、纯电 GLC SUV 上落地的城区及高速领航扶直驾驶，已得益阛阓与媒体的双重认同。更值得关注的是，疾驰是众人首个拿下 L3 级有条目自动驾驶国外认证的车企，如今更将中国行为高阶智驾中枢阵脚，在北京、上海组建专属研发团队，竣事原土手艺反哺众人。

白韫泽还首度揭秘油电同智的手艺含金量：燃油车竣事高阶智驾，远比电动车更复杂。电动车更容易通过软件调控能源输出，燃油车却还要同步协同发动机、变速箱等多机械系统，排斥反映延长、兼容复杂工况。疾驰工程团队攻克这一艰苦，意味着品牌燃油车与电动车将竣事智能体验无折柳，透顶告别"油车智能逾期"的行业通病，这亦然豪华品牌手艺底蕴的径直体现。

结语

从智能手艺原土化深耕，到下一代 S 级讲究更多物理按键、效劳豪华本真，再到油电规画全面趋同，白韫泽的表态，说念出了疾驰最知道的底层逻辑：豪华汽车的翻新，从来不是盲目堆料、跟风内卷，而所以用户需求为中枢，在手艺逾越与经典传承之间找到最优解。

关于众人豪华车阛阓而言，疾驰的给与也指明了标的：油电并非对立2026世界杯(中国)，科技与豪华从不矛盾。下一代 S 级，注定将成为疾驰从头界说新期间豪华旗舰的标杆之作。